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Selección de dispositivo de corriente residual en EV de carga de la pila / módulo de

June 17 , 2020

Con el crecimiento explosivo del número de nuevos vehículos de la energía en los dos últimos años, la construcción de la escala de sus instalaciones de apoyo y de carga de pilotes también se ha ampliado.


El crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía es inseparable de la construcción básica de instalaciones de carga. Cómo garantizar la seguridad de la electricidad utilizada en el proceso de carga, especialmente para evitar que la corriente de fuga de perjudicar a la vida y la propiedad, es un problema digno de atención.


Como una fuga protector, el protector de corriente residual es ampliamente utilizado en la alimentación de baja tensión de sistemas de distribución para evitar choque eléctrico accidentes, equipo eléctrico de fugas de daños e incendios eléctricos. También en el campo de la recarga de vehículos eléctricos, RCD también es ampliamente utilizado como base de la protección eléctrica del dispositivo.


Nuestro cero de fase de los transformadores de corriente tipo a / Tipo B puede ser utilizado para el EV charing módulo.

Hay cuatro modos de recarga de vehículos eléctricos, que se indican claramente en GB/T 18487.1-2015 "Vehículo Eléctrico Conductora Sistema de Carga de la Parte 1: Requisitos Generales".


En modo alguno, el vehículo eléctrico está conectado a la red de CA utilizando una conexión de carga del cable. La corriente residual de protección depende principalmente del dispositivo de protección de corriente residual (RCD) en el edificio de la caja de distribución. Ya que no se garantiza que todos los edificios existentes dispositivos están equipados con RCD, este tipo de método es muy peligroso y ha sido prohibido


El modo de dos, el cable de control y el dispositivo de protección (IC-CPD) está instalado en la conexión de carga del cable, y el IC-CPD tiene una corriente residual de detección y protección de la función


Modo de tres,el uso especial de equipos de suministro de energía para conectar directamente el vehículo eléctrico a la red eléctrica red de energía eléctrica, y la instalación de un control de dispositivo de la guía en el especial de equipos de suministro de energía. El especial de equipos de suministro de energía es el de CA de carga de la pila


El modo de cuatro, cuando el vehículo eléctrico está conectado a la red AC o DC de la red, una fuente de alimentación de CC del dispositivo con una guía para el control de la función, es decir, un DC de carga de la pila se utiliza.


Aquí, la mayoría de discutir la selección de la corriente residual protector en la carga de las pilas de modo de tres y de cuatro modos.


De acuerdo con GB/T 18487.1-2015, el residual protector de corriente de CA de equipos de suministro de energía debe adoptar el tipo a o del tipo B, que cumple con los requisitos pertinentes de GB 14084.2-2008, GB 16916.1 de 2014 y GB 22794-2008. Como se muestra en la Figura 1, es el diagrama esquemático del modo de carga 3 guía de control de circuito, y la corriente residual protector está instalado en el interior de los equipos de suministro de energía.

¿Qué es el tipo a o del tipo B de corriente residual protector? China Dispositivo de Protección de Corriente Residual (RCD) Guiar a la Norma GB/Z 6829-2008 (IEC/TR 60755:2008, MOD) "Requisitos Generales para la Corriente Residual de Acción Protector" de la estructura básica del producto residual, tipo de corriente, viaje Métodos y otros aspectos han sido divididas.


De acuerdo con el tipo de corriente residual, RCD puede ser dividido en tipo CA, Un tipo, y el tipo B. CA tipo de corriente residual protector: RCD que asegura el disparo de residuos de CA senoidal de la corriente que de repente se aplica o subiendo lentamente. Tipo residual protector de corriente: incluye AC tipo de características y superpone 6mA de DC pulsante de corriente residual y palpitante DC de corriente residual para suavizar la corriente residual para asegurarse de disparo de RCD.


Tipo B residual protector de corriente: incluye el tipo de Una de las funciones de protección, además, se puede superponer el seno de CA de la corriente residual de 1000 Hz y por debajo, el AC de corriente residual superpuestas suave DC de corriente residual, la DC pulsante de corriente residual superpuestas suave de corriente residual, en dos fases o más de La DC pulsante de corriente residual y suave DC de corriente residual generado por la fase de circuito rectificador de garantizar la disparados RCD.


En la actualidad, debido a que el precio de RCD tipo B es demasiado caro, la mayoría de internos de CA de carga de las pilas se instalan con Un tipo de corriente residual protectores. Así que puede que el tipo de Una corriente residual protector de cumplir con la fuga de los requisitos de protección de la carga de la pila? Vamos a analizar el tipo de corriente residual que puede ocurrir durante la carga.


Durante el proceso de carga, el uso de la CA de carga de la pila, la carga de CA de la pila y el vehículo acoplador están conectados a una red eléctrica. Si el aislamiento está dañado en la pila, la frecuencia de la alimentación de CA de la corriente de fuga puede ser generado.


En el vehículo eléctrico parte, la posible fuga de corriente, se debe principalmente a la fuga de la junta cargador. La topología general de que el cargador está principalmente de AC/DC y DC/DC.


El de AC/DC parte de la única entrada de fase de alimentación de CA se filtra primero por la EMI, y, a continuación, bajo la acción del Impulso APFC el circuito de alimentación de CA 85~265V se rectifica en un fijo de salida DC 400V tensión, y DC entrada está prevista para la etapa posterior.


El DC/DC parte utiliza una fase desplazada de puente completo LLC circuito principal para convertir la tensión de 400V en un aceptable voltaje de la batería. Cuando el aislamiento entre el circuito de la junta y la carcasa del dispositivo está dañada, DC pulsante de corriente residual puede ser generado en la rectificación de parte, y DC de corriente residual con un pequeño factor de ondulación se puede generar en el Impulso APFC circuito.




La siguiente imagen ilustra la generación y el daño de la DC de corriente residual en detalle (para referencia)




Se puede observar que la DC se puede producir una fuga en el DC/DC parte de la push-pull de puente completo del convertidor. De China de baja tensión del sistema de distribución generalmente se utiliza TN de suministro de energía, la cáscara de metal el equipo está conectado al neutro de la línea, y la DC fuga pasa a través del cuerpo y el PE de la línea de Retroalimentación para el proceso de carga de la línea de afectarán a la forma de onda de corriente de todo el sistema. A través de la simulación del circuito equivalente, se encuentra que la forma de onda de corriente de todo el sistema va a cambiar, como se muestra en la siguiente figura.


Por otro lado, debido a la existencia de un sistema TN, este tipo de fallo no va a formar una gran tensión en el cuerpo, que es menos perjudicial para el cuerpo humano.Sin embargo, si el cable de tierra de la conexión del sistema es la falta o el PE cable está desconectado, entonces esta parte de la tensión se daño al cuerpo humano . De hecho, hay problemas en la conexión de PE líneas y líneas de tierra en muchas partes del país, especialmente en las zonas rurales. Existente Un tipo RCD sólo puede ser detectada por pulsante DC fuga sin la interferencia de la DC 6mA actual, y no puede detectar DC de fuga y de desconexión de la protección.Cuando DC la fuga es mayor que 6mA, el núcleo se pre-magnetizado debido a la DC de corriente residual , Haciendo que el viaje de incremento de valor, lo que resulta en Un tipo de RCD no puede funcionar normalmente, por lo que debe utilizar B tipo de interruptor diferencial para la protección!


Del mismo modo, en el DC de carga de la pila, la junta cargador convierte la energía comercial en la alta precisión de alimentación de CC para cargar la batería. La DC de carga de la pila de protección contra fugas se divide en lado de CA y CC de lado. Teóricamente, el lado de CA también se debe añadir B-tipo de interruptor diferencial para la protección. El lado de CC debe ser instalado con un DC aislamiento a tierra dispositivo de vigilancia para detectar la DC positivo y el polo negativo aislamiento a tierra de detección.


En el futuro previsible, como nuevos vehículos de la energía ingresar miles de hogares, la carga de pilotes será convertido en una parte indispensable de la vida de la gente. Por lo tanto, la sustitución de los residuales protector de corriente en la carga de la pila es muy necesario, y sólo el uso seguro Sólo el ambiente eléctrico puede dejar que todo el mundo disfrute de la comodidad traídos por los nuevos vehículos de la energía.


Magtron general del SoC solución de chip basado en iFluxgate la tecnología digital se integra B-tipo de fuga de protección, y proporciona una solución rentable B-tipo de fuga de solución para RCCB la mejora de la tecnología, desde la tradicional de tipo CA/A tipo B tipo. Proporciona una mejor garantía para la seguridad de los equipos de carga.

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